Jag är ingen beundrare av storskaliga statliga infrastrukturprojekt, men jag vet att många EU-förespråkare är det. Och EU handlar ju i grund och botten om fri rörlighet av människor, kapital, varor och tjänster. Var är den moderna motorvägen som binder samman öst och väst? Var är snabbtåglinjen från Paris till Athen? Från Talinn till Valencia? …   →

Min gode vän skulle betala en räkning på 55 kr till företag X, men slarvade med internetbanken och råkade av misstag istället betala 550 kr. Detta blev givetvis uppmärksammat, och den överskjutande summan skulle betalas tillbaka snarast via en check. Min vän som vid tillfället var bunden till hemmet pga en sjukdom bad företag X …   →

Att tioåriga Öresundsbron en gång i tiden var en kontroversiell och het politisk potatis har vi idag svårt att förstå. Centerledaren Olof Johansson satsade sin karriär på att motarbeta bygget, och mängder av miljöentusiaster menade på fullt allvar att Östersjön skulle dö om förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn byggdes. Medan förespråkarna menade att hela södra …   →

Vargavintern satte stopp för tågtrafiken i landet vilket kostade samhället ca 3 miljarder, medan vägtrafiken inte alls drabbades i lika stor omfattning. Värt att notera är att SJ (som fortfarande står för den största delen av tågtrafiken i landet) omsätter knappt 6 miljarder. Vi kan utan tvekan konstatera att den spårbundna kommunikationen är en rejäl …   →

Alltfler väljer att cykla istället för att ta bilen. I storstäderna ser vi små flockar som våldsamt trampar längs de nybyggda cykelbanorna. Givetvis är det miljöaspekten som lockar, samtidigt som man får välbehövlig motion och lite (frisk?) luft. Kanske har den nya cyklismen ändå urartat något. Av 14 dödsolyckor under tre års tid, som skett …   →

Dagens Slussen från 1935. Det tog ett tag innan jag, som nyinflyttad lantis, insåg varför Slussen hette som den gjorde. Jo, långt nere under all betong fanns det en sluss, Karl Johanslussen heter den. Här fanns också ett Karl Johans torg, tillika dolt av all betong. Slussen-komplexet, som består av ett sammelsurum av bilvägar, broar …   →

Ibland utlyser tidningar och bloggar tävlingar där man ska kora Stockholms fulaste hus, och det brukar stå mellan Arkitekturhögskolan, det orange korrugerade plåthuset på Folkungagatan, Slussenkomplexet och några andra självklara fulingar. Nu vill jag rikta blicken mot en ny kandidat, och det är baksidan på DN-skrapan, som vetter mot Gjörwellsgatan. Eller är det framsidan? Att …   →

När samtida arkitekter ska rita pampiga byggnader kan vi nästan vara säkra på att de kommer att ha glasfasader. Det kan vara gröntonat glas, rökfärgat glas, svart glas, spegelglas, eller vanligt genomsklinligt glas. Därefter, då samtida arkitekter funderar över själva formen på den nya pampiga byggnaden kan vi oftast vara förvissade om att det kommer …   →

Lagom till att den nya Lindhagensgatan är klar på västra Kungsholmen i Stockholm, med vackra träd och boulevardkänsla, ska den grävas upp igen. En ny spårväg kommer att dras genom Kungsholmen, Norrmalm och Östermalm. Det handlar om ett jättearbete som kommer att störa trafiken under flera år. Givetvis kommer det att kosta en hel del, …   →

Marie Demker (professor i statsvetenskap, Göteborgs universitet och Södertörns Högskola/ reder ut begreppen med en artikel i SvD idag, och talar om för oss att tågkaoset enbart var statens fel. Hon förtäljer vidare: Att överlämna statens problem till marknaden fungerar inte. Det har inte minst vinterns tågproblem visat. Visst är det intressant med ord som …   →

Jag flyttade till Stockholm 1993, och insåg ganska snart att det här med att skaffa bostad var ett kapitel för sig. I ca två år bodde jag i en studentlägenhet, därefter i en andrahandslägenhet, och när jag och min dåvarande sambo blev utslängda lyckades vi till slut skaffa oss en hyreslägenhet. Hon hade då stått …   →